Lausanne se montre particulièrement active sur les grands projets de mobilité, ces derniers temps. C'est très réjouissant. Hélas, cela semble justifier la mise en suspens de nombreux petits projets tels que zones 30, zones rencontre, zones piétonnes, pistes ou bandes cyclables, terrasses et j'en passe.

Tous ces projets demandés par les habitants des quartiers concernés attendent systématiquement les résultats d'études de faisabilité, qui dépendent de l'avancement des grands projets. C'est normal de ne pas faire n'importe quoi de façon non-coordonnée. Mais dans certains cas, on se demande si c'est vraiment nécessaire de faire une grosse, longue et coûteuse simulation avant de pouvoir mettre quelques plots sur une rue.